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中新网成都9月29日电 (王利文)“水润天府·文脉千年”湔江堰世界灌溉工程遗产保护传承利用大会29日在四川彭州举行。这座始建于西汉、近日入选世界灌溉工程遗产的千年古堰,正通过科研建设、文旅融合、多方协作等当代举措,让水利智慧延续生机,为地方发展注入新动能。“水润天府·文脉千年”湔江堰世界灌溉工程遗产保护传承利用大会签约仪式现场。王利文 摄 作为中国第42处、四川省第4处世界灌溉工程遗产,湔江堰的当代价值鲜明:历经2100余年,它至今滋养着彭州16万余亩良田。其巧妙利用地理优势、采用平梁分水技术形成“湔水九分”水网脉络,破解春旱夏涝难题;借300余眼自流泉塘,实现地表水与地下水“双水源互济”,这一跨越千年的治水智慧为当代生态水利建设提供着历史借鉴。 此次大会不仅是对古堰历史价值的认可,更聚焦“如何让遗产活在当下、惠及未来”。现场,“湔江堰世界灌溉工程遗产”铭牌揭幕,“水利遗产保护与研究国家文物局重点科研基地—湔江堰工作站”正式挂牌,标志着古堰保护迈入科学化、规范化新阶段。中国水科院水利史研究所总工程师、正高级工程师刘建刚介绍,工作站将常态化开展科研项目、学术沙龙及文化活动,推动水利技术传承与生态保护相结合,让千年智慧服务现代水利实践。 为进一步激活遗产的当代价值,彭州市当天与中国水利水电科学研究院、四川水利学会、成都市石室中学等单位签署合作协议:一方面强化水利设施修缮与监测,守护古堰“根基”;另一方面延续“治水+兴学”文脉,联动教育资源传承水利智慧。现场,湔江小火车等文旅产品同步亮相,将古堰文化转化为可体验、可消费的文旅资源。游客体验湔江小火车。何美锟 摄 “活态遗产的保护,不是把它‘封存’起来,而是让它在发展中延续生命力。”北京大学教授孙华在大会交流中强调。国际灌溉与排水委员会终身荣誉主席高占义也表示,湔江堰从古代灌溉工程到当代遗产典范的跨越,正是“可持续发展”理念的生动实践。其“人与自然和谐共生”的核心,既呼应了古代治水智慧,也契合当代绿色发展需求。 大会启动仪式上,嘉宾将湔江水注入特制装置,“湔水九分”的灌溉图谱随之点亮,象征着古堰功能在当代的延续与新生。如今,湔江堰所在的龙门山旅游度假区已成为成都“后花园”,水利灌溉与生态旅游的良性互动,正让这座千年古堰成为连接历史与未来、赋能地方发展的重要纽带。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新社海口9月29日电 (记者 王子谦)当前全球新能源汽车产业正以前所未有的速度发展,但也面临国际地缘政治、贸易保护等挑战。正在海南参加2025世界新能源汽车大会的中外车企高管普遍认为,全球新能源汽车产业的协同发展将更加深入,全球化协同仍是大趋势、大格局。--> 随着全球新能源汽车渗透率持续提升,全球合作不再是单向输出,而是双向融合。中国车企的出海模式已从简单的整车出口,升级为“车型+供应链”整体解决方案的输出,以及销售与服务体系的本地化共建。 广州汽车集团股份有限公司董事长、总经理冯兴亚介绍,目前企业的海外终端销量节节攀升,在泰国、马来西亚、印尼等5个国家建设了智慧工厂。他表示,广汽正以参与充电网络建设、合作制定行业标准、联合培养本地人才等方式,推动新能源生态出海。 与此同时,外国车企也正在加大对华研发投资,推动“在中国,为全球”的战略升级。 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员佟欧福(Oliver THÖNE)说,企业在中国构建“双引擎”研发格局,依托北京、上海两地的研发团队汇聚本土人才,持续推动技术迭代。 丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司总经理小西良树说,为进一步提升在中国的本土研发能力,丰田推出了ONE R&D研发体制和中国首席工程师(Regional-Chief Engineer)体制,同时进一步巩固与本地供应商的合作。 “当前中外车企‘互学共鉴、双向奔赴’的趋势正在形成。”上海汽车集团股份有限公司董事长王晓秋说,各国应提供更稳定、可预期的政策环境,鼓励企业在技术研发、供应链建设、标准制定等领域开展更广泛合作。 技术创新已成为全球汽车产业协同发展的核心驱动力,中外车企在电动化、智能化领域的合作日益深入。 中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣说,未来汽车行业的智能化渗透力持续提升,汽车将会向陆海空智能出行生态转变,伴随着多技术集成和跨行业深度协作,未来出行会逐渐形成“上天入海、顶天立地”的生态,中外企业在智能化技术开发领域有更多合作空间。 “与中国顶尖创新技术合作,资源将会得到最大程度的整合,从而造福消费者。”宝马集团董事高乐(Jochen GOLLER)表示,现在整车厂、供应商以及科技公司之间的界限变得越来越模糊,融合创新技术正在加速。他透露,宝马正在智能网联汽车领域,与中国科技企业进行智能驾驶辅助研发的深度合作。 佟欧福也表示,奔驰与中国企业在AI大模型方面进行深度合作,在自动驾驶、安全监测等内容上进行创新。 全球汽车产业绿色和智能转型正在路上,建立开放性的国际组织,进行产业协同成为业内共识。由中国汽车工程学会、中国长安汽车股份公司以及世界汽车工程联合会共同发起的世界新能源汽车发展组织(WNEVDO)在本次大会上正式成立,致力于成为全球汽车产业治理和国际多边合作的重要平台。 该组织首任理事长朱华荣阐述其功能定位:作为技术创新的催化器,打造开放的资源整合平台;成为全球规则的协调者,打造权威的标准协商平台;成为信任合作的黏合剂,打造高效的贸易便利平台。 德国汽车工业协会主席穆希雅(Hildegard MüLLER)表示,在复杂的国际形势下建立稳定的对话框架,行业可以就多元化技术路径、基础设施构建、安全法规完善、税收优惠政策等内容进行交流和磋商。(完) 【编辑:付子豪】