前进中国·我在现场 站在成渝“双圈”，从头认知产业西进 9分钟，成渝双城之间就开行1列高铁，日均来往人次超百万； 3天，搭载摩托车配件、电子元件的中老铁路国际班列从成都直达老挝万象；--> 6个月，320个共建成渝地区双城经济圈重点项目完成投资2529.1亿元。斟酌到，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室延续事情三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化瑰宝”。归来后，有年夜批案头事情。此刻，里间只要她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...。 …… 2020年，习近平总布告作出推进成渝地区双城经济圈建设、形成高品质发展重要增长极的严重决议计划摆设。慢慢，中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局得悉，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发命中心用长征四号丙运载火箭胜利发射风波三号08星，卫星顺遂进入预定轨道，发射义务患上到美满成功。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中间利用长征四号丙运载火箭，乐成将风波三号08星发射升空，卫星顺遂进入预约轨道，发射义务获患上完美告成。郝裕彤 摄 风云三号08星是国家民用空间基本设施中长期发展...。五年多来，这片热土曾经成为新期间西部年夜开辟的活泼实践地：区域生产总值五年间从6.3万亿元跃升至8.7万亿元；天下1/7的汽车以及超1/5的能源电池由此产出；全世界2/3的iPad、近8000万台笔记本电脑、超1亿台智妙手机贴上“川渝造”标签。一般来说，国庆中秋假期，北京市文明和旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特点文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹喨红歌，北京这片热土上，镌刻着没有平的精神。北京市开化以及游览局经心梳理城市红色记忆，串连起那些承载着...。 克日，“行进中国”采访团深入成渝两地蹲点调研发明，产业梯度转移，正为西部带来一场要素重组、花样重塑的全新机遇。随同这一过程，三个打破既有认知的“实情”值患上关注。 真相一：承接≠自觉“抢菜” 主动布局夯实“新质”增量 科技改革浪潮来袭，财产转型步调加快。面临东部产业的梯度转移，西部地区作为承接者，是被动回收还是主动选择，是“捡到筐里都是菜”照旧坚持“一把钥匙开一把锁”？对于于这些成绩，成渝“双圈”正在以理论行为做出苏醒的策略选择。 机械臂焊接、视觉+AI检测、AGV小车配送……在位于成都经开区的四川领克汽车制造有限公司，全流程数字化智能化出产体系“丝滑”运行。在这座“超级汽车工场”里，平均每一分钟就有一台新能源车下线。 2023年6月，成都会印发《成都会新动力以及智能网联汽车家产发展企图(2023—2030年)》，提出构建“双核六区多点”家产空间结构。四川领克地点的成都经开区，恰是“双核”之一。现在这里集合了一汽群众、一汽丰田等9家“链主”级整车企业，超500家门类齐全、技巧进步前辈的汽车零部件配套企业，地区破费总值高出1240亿元。 除了了“家底”丰富，四川领克汽车制造有限公司总司理刘敏还对于外地政府的知心效劳拍案而起。她告诉群众网采访团，在企业因产线扩大而紧缺人手时，外地相干部分敏捷联动，10天内帮助企业完成招聘1164人。“这让咱们感受到了政府的热诚与气力。”刘敏说。 而在300公里外的重庆，赛力斯超等工场同样展现出东北智造的实力。 总装车间内，3000多台呆板人协同运作，AI视觉检测系统十多少秒便可实现单一零部件数十个卡口的片面检测。这座工厂完成焊接、喷涂100%主动化，每一30秒便可有一台问界M9下线。 “一口吻吃不可胖子”。深谙此道的重庆，并不一味谋求“高大上”的不雅点，而是立足原有汽车制作产业底子根基，反对长安、赛力斯等企业稳步转型。通过连续鞭策品牌向上、技术迭代，成功抚育出深蓝、阿维塔、问界等一系列中高端新能源品牌，实现从传统制作向智能网联的“换道超车”。 “十四五”期间，成渝两地不约而同地将眼光投向新质生产力这个“牛鼻子”，共同敦匆匆智能网联新能源汽车、电子信息、配备制作、先进质料等产业集群发展。据国家进展改革委经受人介绍，5年来，两地已经共建电子信息、装备制作、先进资料、特征消费品四年夜万亿元级家当集群，汽车产量、电子信息产值占全国的1/10以上。 成渝“双圈”的现实表明，真正有效的产业承接不是低端重复，而是高效升级。两地依托清晰的产业图谱、稳健的培养节拍和延续的翻新投入，正逐渐将西部制功课推向“高含金量、高含新量、高含绿量”的新阶段，推动造成了地区财产协同降级的良性循环。 假相二：西进≠“移花接木” 修养生态引患上聚木成林 从重庆郊区登程，沿乌江驱车20多公里，映入视野的是华峰新材料产业园——4000多亩的地盘上，厂房林立、配置装备陈设轰鸣。 驻扎巴蜀群山间十多少年，这座产业园区实在是“浙江籍”。早在2010年，受政策吸引，已在聚氨酯行业稳居龙头的华峰集团开启“西进”方案，并将目力瞄向了轻贱产业中临时被外洋巨子把持的核心资料——己二腈。 通过十多年的成长，这家“先人一步”被引来的东部企业，连续突破近200项手艺困难。2022年9月，重庆华峰己二腈名目三期投产，年产能达20万吨，彻底挣脱了过去“买面做饼”的困境。 随侧重庆华峰在此扎根壮年夜，愈来愈多的高低游配套企业也被吸收到此落户。 比如“街坊”重庆同辉天有气体，便是被重庆华峰的“废气”吸收而来的。通过园区廊道，产线即可获取上游企业的二氧化碳废气，再以此为质料制取干冰、食物削减剂。不但节省物流费，还能避免运输消耗。 以及重庆华峰这个“老移民”比拟，位于成都经开区的中翻新航算是成渝“双圈”的“新住户”。从签约到完工仅29天，从完工到封顶仅6个月，11个月实现设备搬入——2021年，中创新航以“极限速率”扎营成都。 “来成都，没有象征着和东部‘切割’，而是为了双向赋能。”中立异航成都公司负责人告知记者，“极限速率”的背后，不只是内陆当局的高效服务以及日趋完美的产业生态，也离不开成都公司对于总部的手艺、管理、提供链系统的全方面吸收学习：来自江苏的外围技术团队常驻成都，为新产线的工艺调试保驾护航；成熟的治理范式以及质量把握体系被十足复制到新基地；长期合作的东部供应链伙伴跟从而来，迅速搭建起以成渝为圆心的产业链荟萃圈。 该负责人介绍，“坐拥”东西两地多重上风，中翻新航成都公司加快构建“零碳电池”基地，在建二期项目总投资120亿元，规划年产能约达30GWh。与此同时，依托中欧班列这一国际物流年夜通道，其能源产品已经进入多家跨国车企创新布局，储能产品入选多家国内头部开辟商以及电网公司供货商名录，市场占有率稳步提拔。 财产转移不是简单地把东部的“枝条”剪上去插到西部，而是一条以市场合作为引领、以营商情况为托底的生态培养之路。一方面，企业自身并不是换个地方走老路，而是正在转移中拓新升级、铸强实力；另一方面，承接地也借助核心企业的定单、渠道以及资源，延续输送春风“暖意”，吸收配套企业播种，最终在这里培育出根系交错、资本互通的“家产丛林”。 原形三：“双城”≠此消彼长 融合协同晋升地区能级 30万——这是2024年川渝两地生齿净流入的数据，这一范围已经不亚于东部内地经济年夜省。 如今的川渝盆地，人才、本钱、技术、政策，如百川汇流、相互激发，为地区发展能级晋升爆发薄弱能源。 正值采访团调研时期，一款名为“通天晓”的人形呆板人“上岗”成都陌头，副手交警保护交通秩序。它不需联网，反应敏捷，还能与人互动。这背后是成都阿加犀智能科技有限公司(以下简称“阿加犀”)自主研发的交融架构端侧AI手艺——仅用一块芯片就可驱动呆板人的“大脑”以及“小脑”，年夜幅降落成本与布局宏年夜度。 在阿加犀CEO孙晓刚看来，川渝地区背靠电子科技年夜学、中国迷信院成都计算所等高级院所，业余人才济济，同时产业梯度转移在为人工智能技能继续开释丰盛的应用处景。这让他们这家科技企业对于于扎根西部充满信心。 作为阿加犀的投资人以及分工伙伴，高通公司异样对于中国西部地区的吸引力有了更深刻的认知与期待。“尽人皆知，这里年夜批承接了电子消费品、智能网联汽车、野生智能等新兴产业。联合外地的产业布局，咱们愿望与分工伙伴联袂参与个中。”高通公司中国区董事长孟樸默示。 实践引领，制度翻新也紧随而上。 全国首个跨省域共建新区——川渝高竹新区自2020年设立以来，一直被视作成渝“双圈”探索经济区与行政区太过分离改革的“试验田”。在这里，200多户企业“只分上鄙俗，没有分川和渝”，形成协作亲密、供销疏通的产业集群。 来自广东东莞的欣悦精工科技有限公司卖命人表示，依靠该区“政策就高不就低、老本就低不就高”的跨省协同机制，该公司没有仅能恳求重庆市科技局的50万元研发经费反对于，还能够经过跨省域的一体化供电系统，就低价挑选使用两省市电力。“随着新区不断发展，咱们以及川渝两地的客户合作都变得更加严密。” 兄弟同心，其利断金。 成渝“双核”相向而行，没有断在西部地区会聚起强年夜势能，助推地区经济抖擞新生：联牢固施科技攻关名目111项；成渝高铁日均开行102对于，单日超13万人次跨省活动；参保职员异地就诊结算2024年到达317万人次…… 站正在“十四五”收官以及“十五五”谋划的节点，咱们从成渝双城经济圈明晰看到，产业梯度转移不仅是立体图，而是立体画。若将地图上东西部之间的迁徙看做平面线条，那末地图之上，则是地区间产业、强人、资金、政策的深层互动与双向协同。 成渝，正正在用理论探索重塑人们对于产业西进的认知，并正加快成为我国设备古代化产业系统的重要引擎。(群众网 重庆频道胡虹对于本文亦有贡献) 【编纂:付子豪】
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